Как мы делали капельное орошение на вечной мерзлоте, часть 1

В 2012 году я работал в известной, в узких кругах, питерской капельной конторе. Помимо импорта, фирма была реальным производителем — на улице Салова термопластавтомат выплёвывал детали фитингов для капельной ленты, в этом же помещении тянули лайфлеты — сначала просто обливали тряпку композицией ПВХ, а потом стали плести и сам рукав.

Основой больших капельных проектов, если это не сады, являются три составляющие — лента, лайфлет и фитинги. Ленту контора импортировала — российским тогда был только Tuboflex, — а лайфлет и фитинги делала сама. С прошлых благодатных лет, когда сельское хозяйство развивалось, фирма имела огромные запасы фильтров, арматуры для лайфлета и труб, всяких поливных мелочей. Таким образом, мы могли комплектовать проекты, чем в основном и занимались.

Запросы приходили почти каждый день. Степень проникновения клиента в тему была разная, как и всегда будет. Одни полностью просчитывали проект сами, оставалось выставить им счёт, получить оплату и отгрузить. Сейчас, когда я работаю самостоятельно, оставляю только таких клиентов. Другие хотели, чтобы им посчитали, спроектировали, смонтировали и дали гарантию. Сейчас я бы ни за что с такими клиентами не связался.

Получив запрос из Якутии, я всё-таки вступил в переписку, ответив на второе по счёту письмо. Как потом оказалось, до этого якуты запрашивали нашего конкурента в Москве, но он прекратил переписку после второго письма. Что нам, что конкурентам надо продавать, а не переписываться. Но, нехотя отвечая на письма, я довёл дело до некоторой конкретики.

В итоге якуты прислали миллион рублей, на которые надо было полить двенадцать гектаров картофеля. Самое удивительное, что капельное орошение было куплено в лизинг на три года. При том, что система полива картофеля лентой может считаться многолетней лишь отчасти — половину стоимости системы составляет однолетняя капельная лента. Оплату нам перечисляла лизинговая компания «Туймаада лизинг». В долине Туймаада, если я правильно помню, находится Якутск.

В проекте было заложено сто тысяч рублей на шеф-монтаж в течение двух недель. Это значит, что кто-то из нас должен прилететь, и контролировать монтаж. Лететь, кроме меня, было некому — все сотрудники давно разбежались, кроме постоянно меняющегося бухгалтера.

Комлектующие отправляли «Желдорэкспедицией». Тогда не было железной дороги до Якутска, и от Нерюнгри груз везли автомобилями по печально известной трассе «Лена», проходимой не для всякого транспорта. Двенадцать гектаров якутских полей были разрознены в пространстве и приурочены к мелким водоёмам, поэтому в груз, помимо лент, лайфлетов и фильтров, вошли три мотопомпы. В Якутске картофелеводы забирали груз частями, грузили в Уазик-буханку и везли в Хангаласский улус.

Картошку в Якутске сажают поздно — в июне. Проблема в том, что короткое лето очень жаркое, и осадков мало. Картошка всходит, и надо бы поливать. Без полива урожай неважный.

Последние партии оборудования доехали уже в июле, и как раз взошла картошка. Пересев в Домодедово, через шесть часов я вышел из бройлера-777 в Якутске.

Сидя в Питере, думаешь, что в национальных республиках население давно обрусело, особенно в столицах. Ничего подобного. Увидеть русского в Якутске так же легко, как негра в Воронеже — то есть, они где-то имеются, регулярно попадаются, работают и учатся, но их количество ничтожно мало. Ты их замечаешь, потому что они другие. Так и я чувствовал себя негром в Якутске.

Меня встретила женщина, с которой я переписывался — с русским именем и отчеством, с фамилией главного советского полководца, — тем не менее, это была якутка, похожая на мою тёщу-кореянку. Мы уселись в праворульную Короллу с водителем-якутом, заехали в Туймаада-лизинг, потом я купил два литра Кока-Колы — вдвое дороже, чем на материке, но надо было не заснуть — и поехали в улус.

Якуты очень гостеприимны. Тамара Петровна привезла меня в село, и мы сели отмечать приезд с её мужем Алексеем и рабочим кооператива, по имени Октябрь Ксенофонтович — он был не якутом, а эвеном.

Первые поллитра выпили легко. Потом, кажется, вторую. Я знал, что якуты пьют меньше нашего, а эвены тем более. Продажа алкоголя тут была ограничена — с десяти до двенадцати часов дня.

— Ты море Лаптевых был? — спрашивал меня Октябрь.

— Нет.

— А я оттуда! У нас мамонта бивня — во! — Октябрь проводил рукой по горлу, мол бивня у них завались. Потом перечислял другие природные богатства, в том числе животные и растительные. Я вспомнил о лежащей в сумке «Клюкве на коньяке» и спросил:

— А клюква у вас там есть?

— Клюква? Нет…

— Щас будет…

Выпили и клюкву. На следующий день Октябрь не вышел на работу, а Алексей припадал к купленной нелегально двухлитровке с пивом. Алкоголь, ограниченный двухчасовой вилкой официальных продаж, продавался тут нелегально. Для меня выпитое вечером было каким-то дежурным мизером, и пива не хотелось. Надо было приступать к работе.

До полей ехали минут десять. Нанятые студенты уже успели расстелить большую часть капельной ленты. На картофель лента кладётся при первом гребнеобразовании, но тут её уложили после — прямо на гребень, и закрепили воткнутой в гребень проволокой. Оставалось раскатать поперёк поля лайфлет, врезать фитинги, ну и главное — запустить мотопомпы. Перепад высот между полем и водоёмами оказался значительно больше, чем я ожидал, а характеристики мотопомп были на пределе. Справятся ли мотопомпы? К тому же, вода грязная, а фильтры у нас только дисковые — песчано-гравийные слишком дороги. Помпы волновали меня больше всего…

Продолжение следует

О «самоочищении» капельных лент

Заметка про Механизмы самоочистки выходила давно, а мракобесие вокруг этого явления не заканчивается, судя по рекламе. Также, наверняка не всем понятно, что я имел в виду в той заметке под депонированием примесей. Поэтому ещё раз про «самоочистку».

Итак, есть стандартная капельная лента с требованием к фильтрации 120 mesh, и соответствующий ей фильтр 130 микрон. Засорение лабиринта может происходить из-за следующих факторов:

  1. Частицы размером меньше 130 микрон, которые прошли через фильтр. Это могут быть как минеральные частицы, так и органические. Откладываются, например, в поворотах лабиринта, уменьшая его проходимость.
  2. Частицы размером более 130 микрон, попавшие в систему из-за неплотного прилегания картриджа к фильтру, или из-за слипания более мелких частиц. Закупоривают лабиринт уже на входе.
  3. Химический осадок. Катионы и анионы, проходя через фильтр в растворённом виде, могут впоследствии образовывать нерастворимые соли, в том числе непосредственно в лабиринте, на стенках которого они оседают.

Химический осадок, засевший в лабиринте капельной ленты, можно оттуда вытащить, только химически растворив обратно. Очевидно, что это не зависит от конструкции лабиринта и самоочистки благодаря конструкции капельной ленты здесь быть не может.

Частицу размером более 130 микрон, засевшую на входе в лабиринт, выбить оттуда нельзя, только если случайно вывалится сама, усохнув в промежутке между поливами. Самоочистка в данном случае не зависит от типа капельной ленты.

Остаются частицы размером менее 130 микрон, по праву прошедшие через фильтр и застревающие в поворотах лабиринта. Как они могут покинуть лабиринт, восстановив его пропускную способность? В большинстве случаев никак. Есть метод, когда для промывки лабиринтов дают максимально возможное давление воды. Не очень действенно, и лента местами лопается. То же относится к продувке капельной ленты воздухом с помощью компрессора. Промывка ленты кислотами не действует на минеральные частицы. Но выход найден не химиками, не физиками, а маркетологами. Конечно же, турбулентность!

Течение жидкости бывает ламинарным и турбулентным. Если забыли школьную физику, посмотрите в Википедии. Очевидно, что в такой системе, как лабиринт капельной ленты, движение жидкости не может быть ламинарным — оно турбулентное. Оно турбулентное в любом лабиринте — капельницы-стрелки, щелевой капельной ленты, эмиттерной капельной ленты. Но реклама и кочующие не меньше 10 лет по интернету байки о самоочищении приписывают свойство турбулентности только потокам воды в эмиттерной ленте. Каким образом турбулентность в эмиттерной ленте отличается от турбулентности в щелевой? Да никаким.

Впервые прочитав несколько лет назад про самоочищение эмиттерных лент, я не понял, куда деваются частицы, от которых якобы очищается эмиттер. Депонироваться внутри эмиттера, как в фильтре, они не могут — там нет места. Поступать обратно в ленту, откуда пришли, а потом по новой в эмиттеры — ну, это абсурд. Остаётся вымывание частиц наружу. Но как?

Не сразу до меня дошло, что имели в виду маркетологи. Они имели в виду, что частицы из лабиринта вымываются… завихрениями турбулентных потоков.

Из практики, щелевые ленты с требованием к фильтрации 120 mesh служат столько же, сколько израильские эмиттерные ленты с требованием к фильтрации 120 mesh. И это естественно — и в тех и в других лентах есть завихрения турбулентных потоков. Способствуют ли они очистке? Ровно так же, как и засорению.

Дело, всё-таки, в слове «турбулентность». Опять же, из практики, 50% людей это слово впервые слышат. Даже те, кто учились в школе — я сам помню про турбулентность только с университета, в школе не помню — заканчивал в 90-х, когда уже началось.

Несколько лет назад я летал в Якутию на монтаж капельного орошения, которое наши клиенты приобрели в лизинг. Капельную ленту в лизинг, между прочим. В лизинговой компании они сдавали экзамен — ну, защищали свой проект, под который хотели получить деньги. Рассказывая о капельной ленте (а там была щелевая SAB-Tape), они упомянули про турбулентные потоки. «Эх, Андрей», говорили они мне потом, «мы на все вопросы ответили, только на один не смогли ответить — нас спросили, что такое турбулентность». Наверняка, сокращённый доцент-физик нашёл себе работу в лизинговой компании. А может, и лётчик.

Короче, увидите где разглагольствования про самоочистку эмиттерных — продавец явно дилетант. Просите скидку за это.

 

Новый способ ремонта капельной ленты

Вчера мы выдавали заказ покупателю, в заказе капельные ленты в странном количестве — по два метра каждой. Наш интернет-магазин позволяет покупать и 1 метр, у нас не Ростов-на-Дону, где с вами будут разговаривать от ста тысяч метров и выше.

Как вы думаете. зачем покупателю два метра эмиттерной ленты? Короткая грядка? Нет. Оказывается, в интернете граждане, про которых я уже писал в заметке Умный и дурак, распространили новый способ ремонта текущих капельных лент. Видео я не смотрел, и не буду смотреть — мне от таких граждан реально становится плохо, но содержание мне рассказали.

Эмиттерные ленты, как известно, на порядок более склонны к течам, по сравнению со щелевыми, из-за повреждения ленты жёстким эмиттером при любых манипуляциях с лентой. По этой причине эмиттерную ленту нельзя механически перематывать, особенно сопровождая это измерением: любой счётчик имеет валики, и при прохождении через валики эмиттер повреждает ленту — не сразу насквозь, но надрыв происходит. Это многократно проверено и доказано, например, питерской фирмой «Мерило«, выпускающей станки и счётчики для перемотки лент.

Покупатель, купив механически перемотанную продавцом эмиттерную ленту, начинает её эксплуатировать и сталкивается с течами — из-под эмиттера фонтанирует. Что делали деды испокон веку? Да, ставили ремонтный фитинг, разрезая ленту в месте повреждения, и отрезая эмиттер, из-под которого течёт. А что придумали вышеупомянутые граждане? Они берут кусок новой ленты, и натягивают на повреждённое место старой. Поверх. Способ, чувствуется, начинает приобретать популярность.

Я долго думал над этим способом — думал о том, почему нельзя поставить, как деды, ремонтный фитинг. Может, я что-то не понимаю, и у ремонтного фитинга есть фатальные недостатки, а у натянутой поверх ленты недостатков нет. Ничего не придумал, честно говоря. Причина, думаю, в невежестве изобретателей. Они просто не знают, что такое ремонтный фитинг. А не знают потому, что не читают. Они предпочитают изобрести велосипед, да ладно бы велосипед — они изобретают то, что хуже велосипеда и не работает как велосипед, но при этом гордятся. Но что делать, тысячи их.

«Деловые Линии»

Трудно сказать однозначно, почему «Деловые Линии» удерживают определённую долю рынка перевозок. Почему до сих пор живы, в отличие от такой же точно помойки — «Автотрейдинга», или агонизирующей «ЖелДорЭкспедиции», которая почти померла, да всё никак.

При самой высокой стоимости перевозок — а на сборные грузы цены у «Деловых Линий» выше ПЭКа или КИТа в 1,5-1,7 раза — эта компания продолжает иметь заказы.

Говорят, что конечный бенефициар «Деловых Линий» — кто-то очень высоко сидящий, чуть ли не Валентина Матвиенко. Вообще, «Деловые Линии», как никакая другая транспортная компания, производит впечатление государственной. В самом плохом смысле этого слова. Решение любого вопроса предельно усложнено — вы должны заполнять бесконечные письма на бланках «Деловых Линий», где в пределах одного листа трижды вручную вводите реквизиты вашей организации, включая адрес. Обязуетесь оплатить перевозку и хранение по накладной, хотя плательщиком являетесь не вы, а получатель груза. Потом на ваше письмо получаете ответ: «Письмо не принято, не соблюдены правила оформления». Если вы, не дай Бог, отошлёте на соответствующем бланке претензию, то ответ будет гораздо грубее. Что это, если не государство?

Одну мою знакомую — госслужащую на работе ругает начальник. «Ты ведёшь себя, как бизнесмен, а надо вести себя, как чиновник». Ведь это совершенно противоположные жизненные устремления. Бизнесмену надо, чтобы процесс шёл. Чтобы всё работало, чтобы вопросы решались. Чиновнику надо, чтобы вопросы не решались. Чтобы всё тормозилось, чтобы процесс не шёл. Тогда он зарабатывает. Кстати, если вы из чиновников, или за чиновников, прошу вас покинуть этот сайт и дальше не читать.

«Деловыми Линиями» мы пользуемся давно, лет восемь уже. Полностью от них уйти нельзя — некоторые клиенты и поставщики упорно продолжают ими пользоваться. Мы вам этого не советуем, даже без всякой идеологии — у «Деловых Линий» самые высокие цены на перевозки, самые большие очереди и больше всего бардака. Для мелких посылок переходите на СДЭК, для крупных — на ПЭК. В ПЭКе тоже бывают очереди, но много лет видна забота компании об их сокращении — перед оформлением накладной в терминале вы отвечаете на вопрос, сколько минут заняло ожидание на складе, и если это время больше 10 минут — по какой причине, выбрать из вариантов. В «Деловых Линиях» нет ни то что этого, у них нет даже туалетов для посетителей. В Санкт-Петербурге ни на одном терминале «Деловых Линий» нет туалета для посетителей. В ПЭКах — есть.

И всё же, если конечного бенефициара мы предположили правильно, до 2024 года «Деловые Линии» должны будут дожить. Лучше бы, конечно, не дожили.

 

Один из аспектов рассылки полива почтой

Сегодня вышла заметка на основном сайте о наложенных платежах. Проблема, это, конечно, не новая, о чём я уже писал в заметке «Пурбо Домбаевич». До недавнего времени она имела для нас удивительно малые масштабы. Ну, а теперь… Дело не в ценах: эксперименты показывают, что в несезон снижение цен на ходовые товары аж вдвое — вообще никак не сказывается на спросе и продажах. Кому надо — тот купит, и на цену не смотрит. Я, например, никогда не торгуюсь. Нет денег — не покупай, а торговаться — это б..дская черта, по-моему, не мужская.

Дело в том, что наступили времена, когда людям денег стало жалко — не отдельным жадинам, как всегда, а массово. Ну, а с этим мы сделать ничего не можем, такая политика партии. Поэтому, наложенный платёж — отменяется.

«Если человек, будем так говорить, тормоз по жизни»

У молодёжи есть такое определение — «слоупок». По смыслу подходит, наверное, старорежимное «тормоз».
В 2001 году я учился в автошколе 23-го ПТУ города Кировска Ленинградской области. Усатый преподаватель по фамилии Ломник рассказывал о различном поведении людей на дороге. Хитро прищурившись, он произнёс фразу, которая выше в заголовке.

Эту заметку меня побудил написать очередной покупатель, который спросил: не китайский ли это у вас товар, мол. Спросил так, как будто это что-то плохое. Если бы наш разговор происходил в 1997 году, я бы сочувственно покивал. Но уже больше 10 лет при вопросах о Китае у меня перед глазами возникает усатая физиономия преподавателя Ломника.

В 90-х годах автомобили под брендом «Лада» были очень плохого качества. У меня была «шестёрка» 1993 года выпуска, она была ужасна. Отцовская «копейка» 1980 года была не просто лучше, а это был качественно иной продукт. Сейчас 2018 год, и уже много лет автомобили «Лада» ломаются меньше и ездят дольше, чем, например, «Пежо». «Но если человек, будем так говорить, тормоз по жизни», то он меняется медленнее, чем мир вокруг него.

Всё самое лучшее и качественное для капельного полива делают сейчас в Китае. Пожалуй, за исключением щелевой капельной ленты. Итальянские производители давно скурвились, испанские и турецкие никогда не поднимались до хотя бы среднего качества, другие европейцы в своей массе так и остались кустарями. Российские производители находятся в зачаточном состоянии, украинские занимают нишу самого низкого качества при самых низких ценах. Израильские? Говорят, китайцы очень любят водить экскурсии по своим заводам, невзначай демонстрируя коробки с готовой продукцией, с символикой NaanDanJain, Netafim, Metzerplas… У меня на столе валяются компенсированные капельницы с надписью Netafim, они привезены из Китая.

Надо смотреть вокруг себя —  мир постоянно меняется. Всё лучшее — в основном китайское. Всё худшее… Нет, кстати, не наше. Такое качество, как, например, Испания выдаёт, имея все сертификаты и стандартизацию производства, у нас могут простить только по ценам харьковским, то есть почти бесплатным.

Одна моя деревенская родственница так охарактеризовала своего брата: «Он на этикетки падкий». Действительно, нехорошее качество. Не смотрите на этикетки: их функция — обманывать, а не информировать.

Советский Союз не покупал навоз

Возможно, эта байка вам уже попадалась, а если нет — загуглите что-то типа «СССР покупал навоз в Голландии». Прочитаете сотни как под копирку сделанных заметок, вышедших когда-то из одного источника, кажется сайта anekdot.ru. Анекдот заключается в том, что когда рассказчик добивается доступа к телу высокого советского чиновника и задаёт вопрос «А почему мы навоз в Голландии покупаем», чиновник отвечает: «Да потому что даже навоз у нас — дерьмо». По-моему, не смешно, но можно проследить, кто запускает и поддерживает распространение этой байки.

В присказках к байке говорят, что навоз в Голландии был экологически чистым. Экологическая обстановка в Голландии в 80-х годах прошлого века была в разы хуже, чем в СССР. Причина в том, что Голландия, если иметь в ввиду Нидерланды в целом — маленькая, и концентрация промышленности в ней большая. Реки типа Рейна-Ваала несли гораздо больше загрязнителей, чем советские Днепр и Волга. Навоз делали путём переработки городских стоков, и продукцию с удобренных таким навозом полей честно продавали на 30% дешевле. Об этом, например, можно прочитать в изданной на русском языке книге Гельмута Хёфлинга «Тревога в 2000 году».

Также байка сообщает, что навоз поступал на специальные поля, продукция с которых поступала на стол работников ЦК КПСС. Я не знаю, были ли специальные фермы для членов ЦК — никогда ни один из встреченных старых агрономов, доросших и до высоких партийцев, мне такого не подтвердил. Точно могу сказать, что для чиновников уровня секретарей обкомов и горкомов, то есть руководителей субъектов нынешней федерации, специальных экологически чистых продуктов не выращивалось. И 100 тысяч тонн навоза, как в байке — это примерно 1000 гектаров, что для членов ЦК многовато. Но дело не в этом. Если даже главным агрономом цэковских ферм был фрик-органик старой школы, который, я прошу прощения, мастурбировал на содержание органического вещества в почве (это диагноз, потому что почва производит органическое вещество сама), то в качестве органического вещества он мог взять обычный торф — миллионы тонн и бесплатно, плати только за погрузку. Торф лишён почти всех недостатков навоза, кроме главного — стоимости логистики.

Навоз как удобрение потерял своё значение даже в отсталом СССР в 60-х годах прошлого века, с развитием химизации. Минеральные удобрения при грамотном применении превосходят навоз во всём, от стоимости до экологичности выращенной продукции. Увеличение органического вещества в почве при внесении навоза — это тоже в некотором роде байка. Чтобы увеличить содержание гумуса в почве с помощью навоза на 1%, надо десятки лет буквально топить поле в дерьме, терпя все сопутствующие недостатки навоза: семена сорных растений, огромный спектр фитопатогенов, подкисление почвы и так далее.

Уже в 70-х годах навоз и в СССР, и на Западе не знали куда девать. Его складывали в бурты, где он лежал десятилетиями. Пытаться вносить его на поля — означало вернуться от трактора обратно к сохе и мотыге. И, на Западе придумали — получать из навоза биогаз. Горючий газ — такой же, как продаёт Газпром. У нас же и газпромовского газа достаточно, поэтому навоз пока лежит. Некоторые регионы, типа Ленинградской области, пытались ввести субсидирование сельхозпроизводителей за внесение навоза на поля, потому что животноводства в области через край, а растениеводства мало. Но — дураков особо нет, даже на субсидии.

Возвращаясь к распространению байки. Думаете, её распространяют те, кто плохо относится к Советскому Союзу и боится его восстановления? Отчасти да. Но запустили её после знаменитой фразы Владимира Владимировича в Госдуме: «В СССР не было мясного животноводства». Тогда многие со стульев попадали, кто работали в советском мясном животноводстве. Современная официальная Россия, решая проблему продовольственной безопасности с помощью построения совершенно уродливого сельского хозяйства — так называемых агрохолдингов и монстров типа Мираторга, — всё пыжится доказать, что в Советском Союзе было хуже.

Не было там хуже. Сельское хозяйство — это хозяйство жителей села, обычных людей. Если советский колхоз получал прибыль, он тратил её на строительство школ, больниц, бассейнов и прочей инфраструктуры для людей. Современные владельцы агрохолдингов тратят прибыль в Куршавеле или в США, но они не инвестируют в обычных людей. Они предпочитают завозить более дешёвых людей, чем те, которые есть. То, что против людей — уродливо, по-моему. То, что было когда-то за людей — было лучше.

А сейчас капитализм, кушайте.

Публичная и непубличная оферта

Как я уже писал в заметке о ценообразовании на капельную ленту, отечественные торговцы, в отличие от умных западных, стремятся поразить воображение клиента низкой ценой в открытом доступе.

Цена товара, выставленная в открытый доступ, является публичной офертой. То есть, если на вашем сайте нарисован товар и стоят циферки его цены, вы по первому требованию обязаны продать этот товар за указанную цену. Иначе, нанятые конкурентами сутяжники-любители заставят вас бегать на судебные заседания.

Отдельную группу альтернативно одарённых составляют торговцы, которые тратят деньги на создание сайта, размещают там информацию о товарах, и внизу крупными буквами пишут: «Информация на сайте ни при каких условиях не является публичной офертой». Это вообще уже днище. Ты зачем, товарищ торговец, сайт тогда создавал? Поприкалываться? Смысл коммерческого сайта в интернете — доведение до аудитории публичной оферты. А если информация офертой не является, нахера ты её выложил?

Торговцы с опытом, а в России таких нет в силу небольшого исторического возраста рыночной экономики, публикуют оферту с расчётом на существование хитрожопых покупателей. Например, регулярно встречающийся случай. Вы имеете на складе, как и на сайте своего интернет-магазина, 1000 наименований товара в наличии. Покупатель приходит и требует отгрузить по 1 штуке все 1000 наименований. Это реальные случаи, такие были и у меня, и у коллег. В моём случае я посылаю таких клиентов, а коллеги матерятся и собирают по нескольку дней эти заказы, в целом копеечные. Другой подвид хитрожопых клиентов выжимает скидку. На сайте воронежского центра природного земледелия «Сияние» тамошний директор хорошо сформулировал, по какой причине он может отказать в сделке: «Клиент требует скидку или проявляет прочее неуважение к Центру и его работникам«. С одной стороны, смешно, с другой стороны — когда к вам залезают в карман, где уж тут уважение. Очень правильная позиция директора, у меня такая же. Но, так или иначе, скидку у вас просить будут и давать её придётся. И для этого у вас должен быть запас в наценке.

Другими словами, торговцы с опытом ставят в публичной оферте максимально высокую цену, а в непубличной снижают её на своё усмотрение. Большинство сайтов, где продаётся капельный полив, делают наоборот. Чуть было не порадовал меня очередной воронежский сайт (но не тот, где писали про инжектор Вентури, а уже другой): выставлен краник для ленты с кнопкой «Купить», указана цена — 100 рублей. Отлично, в норме краник для ленты так и должен стоить, если поштучно. Нажимаешь на сам товар, а там в описании: «Цена 50 рублей». И так по всем товарам! Цена рядом с кнопкой «Купить» — одна, а зайдёшь в товар — в два раза меньше. Вот зачем это делают — загадка великая есть.

Всё это я пишу, конечно, не для пользователей полива, которым чем ниже цены — тем лучше, а для торговцев. Единственный способ заработать на продаже полива — жаркое лето, которое не каждый год бывает. Всё остальное время вы в убытке, и соревнуетесь, у кого лучше получается распродавать склады по цене ниже себестоимости. Мыслить тут категориями «захват доли рынка», «продвижение своего продукта», «капельный полив — это инновация»(!) — совершенно бессмысленно. Смысл есть в том, чтобы учиться и перенимать положительный западный опыт. Учиться формулировать оферты, в том числе. Публичные и непубличные.

Что делать, если инжектор Вентури не работает

Прочитал на воронежском сайте заметку про использование инжектора Вентури в капельном поливе. Заметке 2,5 года, а никто её не придёт и не поправит. Там же многое написано с точностью до наоборот.

Например, под заголовком «Что делать, если не работает инжектор Вентури», на воронежском сайте написано:

  • для байпасного подключения:  «Повышать давление воды на входе инжектора», «Снижать потребление воды на выходе инжектора».
  • для прямого подключения: «Увеличивать давление воды в магистрали»; «Снижать потребление воды на выходе, отключив часть поливочной системы».

Давайте рассмотрим, почему тут всё наоборот, то есть советы ведут к прекращению работы инжектора, а не к успешному началу всасывания удобрений.

Успешная работа инжектора Вентури, при байпасном или прямом способе подключения — без разницы, сводится к одному фактору: величине перепада давлений до и после инжектора. Для большинства инжекторов стабильная работа обеспечивается при перепаде давлений не менее 2 бар — хотя таблицы производителей могут указывать и 1 бар для отдельных моделей, на практике запустить инжектор при таком перепаде сложно.

Как достигается перепад давлений? Инжектор Вентури имеет заужение в середине. Например, инжектор с резьбой 1″, соответствующий трубе диаметром 25 мм, сужается в середине до 7 мм. Заужение играет роль этакой «плотины», которая способствует накоплению воды перед собой, выражающемся в нарастании давления в трубе перед входом в инжектор. За «плотиной», напротив, образуется «разрежение», и давление спадает.

Нетрудно понять, что если количество проходящей через инжектор воды недостаточно, вода будет легко и лениво проходить через заужение, подпор не будет создаваться, инжектор не будет работать.  Для исправления этого, конечно, надо подать на инжектор больше воды, а для этого увеличить давление.

Но, как сообщают многие: «Я поднял давление до 6 атмосфер, а инжектор не работает!». Почему? Да потому что, как мы говорили выше, значение имеет перепад давлений, а не величина давления в системе.

А почему же при давлении 6 атмосфер нет перепада? А потому, что из-за низкого потребления воды на выходе инжектора (поливной системой), давление до и после инжектора выравнивается. Другими словами, поливная система не успевает вылить воду, которую в неё подают с большим давлением, и давление в ней нарастает, стремясь приблизиться к таковому на входе в инжектор.

Например, человек устанавливает инжектор 3/4″, даёт сколь угодно большое давление, а инжектор не сосёт. Здесь надо спросить: а какой вылив у Вашей поливной системы? Оказывается, 100 капельниц по 2 л/час. То есть, система выливает 200 литров в час, а инжектор пропускает 1000 литров в час. В этом случае давление до и после инжектора будет почти одинаковым. Для успешной работы инжектора 3/4″ с заужением в середине до 5 мм, нужен вылив системы куба полтора в час.

Байпасы используются при подключении инжекторов в 90% случаев, это связано с несоразмерностью основной трубы и пропускной способности инжектора (например, система поливается через трубу диаметром 110 мм, и инжектор такого размера пришлось бы отливать на заказ). Также, могут быть и другие причины, связанные с планируемым режимом подкормок или особенностями разводки воды.

Возвращаясь к воронежским рекомендациям, мы дадим противоположные:

если инжектор Вентури не работает, давление на входе в инжектор надо повышать, а на выходе — понижать.

Для понижения давления на выходе необходимо увеличить вылив поливной системы:

  •  путём реорганизации поливных участков (поливать всё вместе, а не отдельными блоками),
  • путём установки капельниц или иных поливных устройств с большим выливом (например, капельницы 8 л/ч вместо 2 л/ч),
  • путём сброса лишней воды из системы.
sovelteh

СЭТ

 

 

Почему мы не продаём капельную ленту по 3 рубля

Этой зимой будет 10 лет, как я связался с покупкой и продажей капельной ленты. Сначала это были закупки по тендеру для колхоза в количествах, исчисляемых миллионами метров. Потом это была работа в компании-импортёре ленты, привозившей её контейнерами (в одном контейнере больше 2 млн. метров ленты). Потом я стал соучредителем маленькой компании, которая привозила контейнеры, содержащие ленту. В 2010 году мы познакомились с Угличским заводом полимеров и покупали в небольших количествах и их продукцию.

Поскольку в нашей стране частная торговля и рыночное ценообразование существует 26 лет, а в Европе — тысячи лет, то было бы разумно перенимать опыт от тех, у кого получается работать. А делается там так.

У какого-нибудь испанского (или итальянского, там то же самое) производителя есть прайс-лист. Который они держат в открытом доступе, в отличие от многих наших идиотов. Если какой-то хитрожопый конечный потребитель, фермер, придёт к ним в офис и попросит продать что-либо из каталога, ему продадут. По цене, указанной в прайс-листе. Если к ним придёт владелец небольшого магазина, и докажет, что он торгующая организация, ему дадут скидку 50% — или больше, если сумеет убедить. Для крупных торгующих организаций размер скидки начинает обсуждаться с 75%, и может доходить до 90%.

Когда я учился в школе, наш учитель английского Михаил Петрович Кассихин, ходивший в загранплавания, рассказывал о капитализме (у нас он тогда ещё не начался). «Пачка Marlboro в оптовой торговле стоит двадцать пять центов. Но это если ты покупаешь, скажем, сто тысяч пачек. А так она стоит два с половиной доллара, повсеместно». Меня тогда это удивило страшно. Ведь и по 25 центов производителю выгодно продавать, это сколько ж составляет наценка от себестоимости — раз в 20? Да, в 20 раз. Просто мы тогда не понимали, из чего складывается себестоимость, и почему эта наценка справедлива.

Люди, оставшиеся головой в советских временах, и сейчас считают, что любая наценка несправедлива, а товар им надо отдавать по себестоимости, а желательно ниже.  Именно на таких покупателей был ориентирован рынок капельной ленты, сколько я его помню последние 10 лет. Капельная лента продавалась по себестоимости, или ниже. Мы были чуть ли не пионерами европейского подхода: выставили в открытый доступ цену в 10 рублей за метр. Хочешь купить по 2,5 рубля — покупай миллион метров. Но, на самом деле, и при многочисленных запросах о миллионах метров мы так или иначе уходили от сделки, потому что нам неизвестна была лента, себестоимость которой при честном импорте составляла бы менее 2,5 рублей. При контрабанде с Украины — да, но мы не занимались контрабандой. А честно завезённая контейнером из Испании лента обходилась нам в 3,6 рубля за метр — это если не записывать в себестоимость расходы на хранение, проценты на инвестиционные деньги и лечение спины после разгрузки контейнера. В общем и целом, честная себестоимость получалась не менее 5 рублей за метр. Поэтому, мы не продавали её по 3 рубля.

А были те, которые продавали! Одна московская фирма завозила ту же испанскую ленту, что и мы, и продавала её по 2,5 рубля, ставя эту цену в открытом доступе (!) и продавая по этой цене хоть от одной бобины! Естественно, этой фирмы уже нет. Как нет и десятков фирм из Ростова-на-Дону, занимавшихся импортом и продажей, нет сети филиалов моего бывшего шефа, входившего в тройку крупнейших импортёров и продавцов ленты.

В последние 5 лет лавинообразно выросло производство капельной ленты внутри России. Лента эта в основном дерьмо, если идёт под отечественным брендом. Но ценовая политика заводов изумляет! Во-первых, каждый завод стремится создать при себе интернет-магазин, где выставляет свою ленту по 2 рубля. Какой смысл торгующей организации закупать ленту у завода, если это может сделать любой конечный потребитель, кинув деньги на карту Сбербанка заводского менеджера, и получив свою посылку «Деловыми Линиями»? Смысла в этом нет, в результате не развивается региональная сеть продаж. Видя, что не развивается региональная сеть, директора заводов нанимают менеджеров, чтобы те развивали. Да ты цены дай для торговли, отличные от розничных, а не менеджеров нанимай!

В общем, ленту по 3 рубля вы купить сможете. Либо у дурачка, который через пару лет исчезнет с рынка, либо у завода, что почти одно и то же. Пользуйтесь, почему нет. Также, можете купить у контрабандиста, он хоть умнее. Но у нас купить по такой цене никогда не сможете.

 

UPD 01.2018

В этой заметке применена фраза по отношению к капельной ленте отечественного производства: «Лента эта в основном дерьмо». Как показало более глубокое исследование, и ноябрьская информация с выставки «Юг-Агро», читать эту фразу следует проще: «Лента российского производства — дерьмо«.